Скептики говорят, что слишком большое число украинцев, которые испытывали на себе угрозы от действующей власти, погибли в автомобильных катастрофах. Приводим короткий список жертв, опубликованный газетой New York Times

Валерий Малев, март 2002. Директор крупнейшего украинского экспортера оружия. Погиб за рулем своего Ауди. Милиция говорит, что он заснул за рулем. Оппозиционные политики говорят, что он и президент Кучма были причастны к нелегальной торговле оружием.

Юлия Тимошенко. Январь 2002. Главный критик Кучмы. Получила травмы, когда ее Мерседес столкнулся с машиной в Киеве.

Александр Емец. Январь 2001. Член парламента. Погиб, после того как водитель его Мерседеса потерял контроль и выехал с проезжей части. Перешел во фракцию оппозиции в парламенте. Умер как раз в то время, когда разразился скандал с записанными президентскими разговорами.

Евгений Марчук. Февраль 2000. Секретарь Совета Нацбезопасности. Получил травмы, когда его джип сорвался на скользкой дороге в Киеве. Критиковал монополии-поставщики, связанные с правительством.

Борис Марусич. Апрель 1999. Председатель корпорации Укринмаш, контролируемой государством. Погиб в автокатастрофе. До этого были попытки вытеснить Укринмаш из бизнеса по торговле оружием.

Вячеслав Черновол. Март 1999. Погиб, когда его машина врезалась в Камаз. Он ездил по провинции, проверяя ситуацию накануне президентских выборов.

Александр Веселовский. Август 1998. Председатель украинского государственного Ощадбанка. Погиб в следствии потери управляемости его Деу. Он врезался в дерево, вылетев с шоссе на юге Украины. Некоторые документы свидетельствуют, что он расследовал темную финансовую аферу.

Джордж Кузмич. Декабрь 1997. Американский чиновник, который занимался атомной энергетикой. Погиб в автокатастрофе в Крыму.